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“强枢纽”也许是翻盘的开始贵南高铁又有新进展中新网

南宁夜生活小编 南宁旅游 2022-04-15 18:02:29 100 0

“强势枢纽”或许是卷土重来的开始

贵南高铁又有新进展

中新网报道,4月12日,贵南高铁线上最大的新站——南宁北站,站房框架柱开始浇筑混凝土,标志着主站工程正式开工。贵南高铁站楼工程全面开工。

桂南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部。是广西第一条设计时速350公里的高速铁路,也是“一带一路”南北陆海新线和西部陆海新线的重要组成部分。 预计2023年底全线通车,南宁至贵阳行车时间将从目前的5小时缩短至2小时左右。

解读:经济发展和交通先行。南宁虽然是省会城市,但长期以来一直被视为全国交通网络中的“神经末梢”。在经济上,南宁在全省乃至全国都缺乏知名度和影响力。

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为此,2019年底,广西正式提出强资战略。近两年看来效果并不理想——2021年,南宁GDP突破5000亿大关,达到51.20.94亿,但GDP增速仅为6.1 %,低于全国(8.1%)和广西(7.5%),第一率也从2020年的21.3%下降到2<@ 2021 年0.7%。

但毫无疑问,借助西部陆海新通道,南宁正迎来前所未有的机遇期,交通格局的变化首当其冲。

作为北部湾城市群的唯一“一个核心”,近日发布了北部湾城市群建设“十四五”规划,特别强调提升南宁发展水平,建设“一带一路”门户枢纽与内陆开放经济高地有机衔接。此前,广西还提出,力争用3至5年时间,建设西部陆海新通道“三出海、三出境”的综合交通通道,建设高...以南宁为中心,覆盖周边地区的高速铁路网。

南宁市交通格局示意图 来源:《北部湾城市群建设“十四五”规划》

贵南高铁是关键步骤之一。在上述《实施方案》中,对于“畅通海陆运输通道”的布局,重中之重是“拓宽北向运输通道,建设贵南高铁”。此外,中国通往东盟的重要通道南(宁)崇(左)铁路和将长期延伸至深圳的南(宁)渝(林)高铁也在其中。 《实施方案》中的重点项目,正在建设中。

在加快融入国家高铁网络的同时,南宁综合交通枢纽功能逐步丰富。从“强枢纽”到“强资本”,这或许是南宁东山再起的开始。

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